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Macanao quedaría incomunicada por fallas estructurales en los puentes sobre La Restinga

La península de Macanao podría quedar incomunicada ante las graves fallas estructurales que presentan los puentes allí construidos. El recién inaugurado durante la gestión de Mata Figueroa por el fuerte desnivel que presenta por el hundimiento de una de sus placas y para subsanarlo lo rellenan de asfalto y el puente viejo porque no se le ha realizado el mantenimiento adecuado y presenta perdida de la capa de rodamiento por la perdida de concreto.

La advertencia de falla estructural del puente sobre La Restinga, “Antonio Reina Antoni“, en la isla de Margarita, que desde hace dos años hiciera el Colegio de Ingenieros de Nueva Esparta, CIENE, podría concretarse en el cierre de esta vía, tras el peligro que representa el desnivel entre las placas.

El problema se presenta es que al cierre del puente recién inaugurado y la posibilidad de volver a dar uso al antiguo puente que ya fue anunciada por el alcalde de la Península de Macanao, este tampoco pueda ser utilizado porla falta de mantenimiento a su estructura.

Según el alcalde una comisión del Ministerio de Transporte y Obras Públicas se trasladaría a la región para evaluarlo.

Al respecto el presidente del CIENE, Daniel Olivares, dijo que la advertencia no es sorpresa ya que desde sus inicios la construcción presento fallas, y sentencio que es consecuencia de la política del Gobierno Nacional de trabajar a escondidas de los gremios profesionales incumpliendo buenas prácticas de ética porque ningún proyecto es presentado al Colegio de Ingenieros.

En todo caso, y ante la importancia que reviste esta obra para la región por ser paso de unión entre municipios, han organizado para este jueves una inspección con la participación de especialistas en suelo y estructura y preparar un informe técnico sobre la fragilidad del puente.

Dijo, sin embargo, que el anuncio de poner en funcionamiento el antiguo puente luce ligero porque después de años sin mantenimiento también debe ser evaluado antes de someterlo al uso diario de carga.

Preocupa porque se ve que los primero indcicios de ceder más de un año lo han relenado con asfalto

Peri queda inspección con especialista y solicitar proyecto al gobierno y Ciene el quiere solución que afecta a la población

Registro de corrupción

El segundo puente sobre el curso de agua de este parque nacional se inició en el año 2013 y fue inaugurado en febrero 2017, por el Ministro de Transporte de entonces Ricardo Molina, y en agosto del mismo año los diputados ante la Asamblea Nacional, Jony Rahal y Orlando Avila, recibieron por parte de la Organización para la Prevención Nacional de la Corrupción, ORPANAC la solicitud de investigación sobre la ejecución de fondos relacionados con el nuevo puente, ante la denuncia del inmediato deterioro que presentó la obra.

También el diputado del Consejo Legislativo parta el momento, Francisco Narváez, hizo denuncias sobre el retraso de la obra y su apuro finalmente en inaugurarlo por ser parte de la campaña política del Gobernador Carlos Mata Figueroa.

Ante el anuncio de posible cierre, Narváez lamento que, “las pocas obras que el Gobierno del PSUV ha construido en Margarita tienen problemas. No es posible que una estructura que escasamente tiene dos años de servicio ya tenga que ser clausurada, porque están apareciendo problemas ocultos en la construcción, que denunciamos en su momento, y ahora ponen en riesgo la vida de los [email protected], y se preguntó, “quién le responde a los neoespartanos por el daño que se hace a su patrimonio“.

El puente es una construcción de 710 metros de largo que conecta a la Península de Macanao con el municipio Tubores y tuvo una inversión de 600 millones de bolívares. De acuerdo a las declaraciones de Molina durante la inauguración, “en la construcción se empleó tecnología nacional y mano de obra venezolana que trabajó conjuntamente con el Gobierno y la supervisión del Inparques para garantizar el mínimo impacto al entorno de la laguna La Restinga, teniendo como objetivo que el transporte de carga se multiplique a su máxima capacidad, así como el flujo de movilidad de personas para estimular el turismo en la región “.

Notiespartano

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